Pressemelding fra Ford
Kolbotn, 1. oktober 2008: 1. oktober er det 100 år siden den første Ford Model T rullet ut fra Fords Piquett Street-fabrikk i sentrum av Detroit og kunne overleveres til eieren. Og resten er naturligvis bare historie.

Mye kan sies om 100-årsjubilanten, og det er naturligvis også gjort. Det var for eksempel bilen som ga verden hjul å rulle på. Det var den første bilen som ble produsert på et bevegelig samlebånd og som dermed skapte den andre industrirevolusjonen. Det var bilen som åpnet opp for minstelønn og 8-timers arbeidsdag for fabrikkarbeidere. Det var bilen som bidro til å skape den amerikanske middelklassen. Det var bilen som etter hvert fikk en pris som gjorde den tilgjengelig for alminnelige lønnstakere. Og det var den første masseproduserte, lavprisbilen med utskiftbare deler.

Det var simpelthen den enkeltgjenstanden – bortsett fra selve hjulet – som kom til å påvirke verden mer enn noe annet. Og som fortsatt gjør det.

Opp gjennom årene ble det bygget et stort antall forskjellige Model T, etter hvert også noen med pickup-lasteplan og 4-dørs lukkede karosserier. I tillegg foregikk det enormt mye hjemmesnekring med utgangspunkt i en ”Tin Lizzie”, som var ett av bilens mange klengenavn .

Den første T-Forden hadde en 20-hesters 2.9-liters 4-sylindret motor med en toppfart på noe over 70 km/t. Og i likhet med noen av dagens Ford-motorer kunne også denne gå på et vidt spekter av drivstoffer, blant annet bioetanol.

Det er også interessant å notere seg, at blant underleverandørene til Model T er 20 fortsatt underleverandører til Ford Motor Company.

Et annet interessant moment er miljøvern. I dag har Ford Motor Companys styreformann Bill Ford plassert Ford i fremste rekke hva gjelder miljøvern med et bredt spekter av miljøtiltak og miljøforpliktelser, men allerede i sine først år som bilprodusent sto omtanke for miljøet i sentrum for mye av det oldefar Henry Ford gjorde, både med produktene sine og med måten de ble bygget på.

I alt ble Ford Model T produsert i 19 år, fra 1. oktober 1908 til 26. mai 1927. Da var det solgt over 15 millioner eksemplarer på 6 kontinenter, en produksjonsrekord som først ble slått i 1972.

Ingen vet nøyaktig når den første T-forden kom til Norge, men sikkert er det at generalkonsul A.M. Gjestvang i "Gjestvangs Automobilforretning", importerte en 2-seters T-modell i 1911. Med denne bilen deltok han i Norges første billøp "Isracet Paa Bundefjorden" den 25. februar 1912. Denne bilen lever fortsatt i beste velgående, og kjører nærmere 100 mil hvert år i forskjellige veteranbilløp". 

I dag, 100 år etter at den første ble bygget, er det mellom 300 og 400 T-Forder i Norge. Noen av dem står nedstøvet rundt om i landet, men de aller fleste er i godt kjørbar stand og luftes så snart anledningen byr seg. Faktisk importeres det fortsatt T-Forder til Norge. Nå kommer de hit på hjul, mens de i gamle dager ankom i kasser og ble satt sammen og solgt.

Pushvideo fører en lang rekke DVD-filmer som handler om Ford. Klikk her for priser og mer informasjon om filmene.